曾鈺成
剛發表的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，有多處提出「支持香港」。除了在前言裡說了「支持香港、澳門融入國家發展大局」之外，還在不同的章節裡列出在多個方面對香港的支持。
支持可分為兩個層次。第一個層次的支持，是中央政府表示贊同香港選定的發展方向；例如支持香港成為區域知識產權貿易中心、支持香港發展高端航運服務業、支持香港機場第三跑道建設、支持香港在優勢領域探索「再工業化」、支持香港成為電影電視博覽樞紐、支持香港成為國際城市旅遊樞紐等等。在這些方面，香港要取得成功，主要依靠 Continue reading
曾鈺成
今年元旦，福山接受傳媒訪問，說明他在《身份》一書裡提出的「身份政治」理論，怎樣用來解釋當前多個西方國家裡出現的政治矛盾。他說，在英國，投票支持「脫歐」的民眾，認為歐盟令大量移民湧入英國；他們要起來制止，但他們的意見卻不受精英們重視。在法國，參加黃背心運動的人，都不是有國際視野、受惠於全球化的巴黎居民，他們是被精英們遺忘了的一群。在德國，很多老百姓都反對默克爾收容大批敍利亞難民，覺得這會給德國文化和國民身份帶來他們不願見到的改變，而精英們對他們的聲音充耳不聞。這些國家都出現了同一個問題 Continue reading
曾鈺成
政府建議修訂《逃犯條例》和《刑事事宜相互法律協助條例》，剔除其中訂明不適用於香港以外中國其他部分的限制，以及省去移交逃犯由立法會審議的程序。觸發政府提出修訂建議的，是去年發生在台灣的一宗凶殺案：一名香港人涉嫌在台灣謀殺另一名香港人後，返回香港。按現有的法律，特區政府不能處理台灣方面提出的法律協助以及移送嫌疑人的請求；在台灣犯了案的人留在香港，可以避過法律制裁。 Continue reading
曾鈺成
特朗普上星期發表他的第二篇國情咨文演說後，民意調查顯示，美國有四分之三的民眾對特朗普的演說看法正面，其中非常正面的佔了59%。或許會有人對這結果感到意外；特朗普的言論，通常都是惹人反感多於得人稱讚。不過，人們可能沒有留意，他去年發表的第一篇國情咨文，民調結果也是反應正面的佔了70%；再上一年，特朗普就任總統後首次到國會發言，反應非常正面的亦多達57%。這些數字說明，儘管特朗普在其他場合可能口不擇言，他每次到國會作正式演說，都很會選擇只說美國人愛聽的東西。 Continue reading
曾鈺成
行政長官林鄭月娥上月底在立法會答覆議員質詢時說，她先前在瑞士達沃斯出席世界經濟論壇時，有國際組織負責人提醒各地政府的首腦，要謙卑和擺脫精英主義。
林鄭沒有說明該負責人為甚麼要提出這樣的忠告。事實上，達沃斯世界經濟論壇的精英主義特性，早已為批評者所詬病，並經常被指為論壇不能解決實際問題的主要原因。這個一年一度在瑞士滑雪勝地達沃斯舉行的國際盛事，為期只有數天，但除了論壇之外，更令參加者趨之若鶩的是那裡的許多社交活動 Continue reading
曾鈺成
流感爆發，公立醫院不勝負荷，護士、醫生相繼舉行集會，抗議人手不足。
香港醫護人員長期人手不足，有目共睹；醫學界有些人卻堅決否認，把公立醫院醫護人員工時過長、壓力過大的問題歸咎於資源分配不公、行政安排失當，甚至是人口政策錯誤，特別針對持單程證從內地來港的人。這些論調，有留意「土地大辯論」的人聽起來一點不會陌生：同樣是「沒有供應短缺問題」，同樣是「錯在分配不公」、「錯在人口政策」，何其相似！ Continue reading
曾鈺成
加拿大原駐華大使麥家廉指出，孟晚舟有3個有力的理由反對美國引渡：特朗普的政治干預、案件涉及治外法權，以及制裁伊朗的法令不適用於加拿大。麥家廉這番評論令加拿大政府十分尷尬；結果他要道歉、辭職。不過，這不等於他說的不是事實，或者沒有道理。 Continue reading
曾鈺成
將領取長者綜援的合資格年齡由60歲提高至65歲(下稱「收緊長者綜援」)的政策，最早引起立法會議員的注意，是在2017年1月，當它出現在上一任行政長官梁振英的最後一份施政報告裡。報告提出了一系列有關長者福利的新措施，包括增設高額長者生活津貼、取消「衰仔紙」、將長者醫療券受惠年齡由70歲降至65歲等，最後一項就是收緊長者綜援的政策，最快於2018年下半年實施。
立法會當年辯論施政報告的時候，便有議員表示反對收緊長者綜援的政策 Continue reading
引頸以待的土地供應專責小組報告上月底出爐，政府至今仍未對報告下結論，特首林鄭月娥僅指若是「照單全收」非負責任的行為，一番疑似保留的態度，予人感覺政府或只會局部選取合意的選項。小組成員曾鈺成對外界質疑不以為然，認為負責任的政府推行任何政策，不能因「邊面聲音大或邊面人多就跟邊面」，惟他認同小組主席黃遠輝的說法，小組向政府推薦的8個選項，「若政府揀啲唔揀啲、做啲唔做啲，佢要解釋。」 Continue reading
曾鈺成
茶客甲：三隧分流很多人都支持，為甚麼立法會議員偏要反對？
茶客乙：問得好。政府提出的三隧分流方案，紅隧和東隧加價、西隧減價，促使一部分原來使用紅隧和東隧的車輛改用西隧，這是運用市場供求和價格定律去調整三條隧道的使用率，以達至最佳效果。釐定隧道收費要看科學數據，不能像街市買菜討價還價。議員一句「紅隧收費加幅太大」便反對方案 Continue reading