近日的新聞頗多亂象，從國際、中國到香港，新聞處處，怪事橫生。要分別評論已經來不及，只好綜合分析，談一點看法。
在國際上，敍利亞局勢成為焦點。內亂近年，亂個不停。英美等大國都加插手，都是為一已的利益。更為了孤立打擊美國眼中釘的伊朗，爭奪地緣政治的戰略價值。希望再來一次利比亞的“聯合國決議”，採取“有限度”的軍事干預，取得全控該國的優勢。中國在上一次利比亞決議案的棄權上了當，這一次堅持要在阿盟框架下解決問題。不惜在聯合國常理會上投了反對票，算是腰板硬了一次。中國外交特使吳思科說，“無論是採取伊拉克式的地面打擊，還是利比亞式的空中打擊，最終受害的還是這個國家的人民”。這就有點覺今是而昔非的味道。中國近年的外交措施上有不少可議之處，希望這一次的使用否決權，應該成為近年在國際活動上盡一個大國責任的起點。
民選的總統隨時可以用軍事政變推翻，連與世無爭被稱為世外桃源的南亞小島國馬爾代夫也發生政變。這個人口只有二三十萬，只靠沙細水秀的水上活動天堂，也並不平靜。可見民主選舉也並不是萬能藥方，世事往往不能從常理推測。總統和議員也被警方打傷，國家博物館的大批佛像被毀。如此亂局，只能推毀該國唯一的產業──旅遊業。據說政變是印度與中國的外交角力，被推翻的總統對中國友好。是耶非耶，還待觀察。
重慶出事 吳英判死
中國在今年秋季，將會召開“十八大”更換中央領導人。一向獨立不群的重慶市委書記薄熙來，以“唱紅打黑”，風頭極一時之盛。但突然間他的愛徒，剛升任副市長的王立軍，過去當公安局長時是“打黑”的猛將，卻 “精神高度緊張，身體嚴重不適”，需要“休假治療”，這真是咄咄怪事。甚至還進入美國領事館逗留一整天，更是增加了神秘感。
重慶的“唱紅歌”剛剛唱到香港，爭取境外輿論支持。王立軍事件有無涉及派系鬥爭，有待進一步的消息加以澄清。
浙江東陽本色集團董事長吳英集資詐騙案二審被判處死刑，引起海內外輿論廣泛關注。一些知名學者和律師為吳英求情，認為其犯罪行為背後有着深刻的制度原因，罪不至判死。官方新華社並以“吳英案引熱議凸顯中國體制改革急迫性”為題，發表消息，引人深思。
女商人吳英，曾被封為全國十大首富之一。她利用國營銀行不願向民營中小企業借貸，而用民間集資借款致富。實際上就是靠高利貸發家，因而被控“集資訛騙”判刑。
鑒於中國不少高官貪腐逾億，罪行昭著，近如廣東省政協主席陳紹基（正部級），也只判個死緩。高官貪污，應比民間訛騙罪加兩等。但何以寛此嚴彼，這是引起民間強烈反彈的原因。
此案現正等待最高人民法院批淮。民間呼聲，以及公眾對過去判例的比較，相信會引起最高法院的注意。但此案引起關注，反映民間對法院寛待高官貪腐、犯罪輕判的不滿。
自駕遊惹風波 挑岔子相互指責
港人和內地人對立的輿論風波，仍未遏止。我曾以《相互包容 促進和諧 同譜凱歌》為題著文，希望港人冷靜。同是中國人，同聲同氣，不應為一些個別事件擴大裂痕。
不料一波未平，一波又起。一個內地與香港相互開放“自駕遊”又引起頗大風波。某些政客又乘機“抽水”，強烈反對之餘，並對內地多所指責。
“自駕遊”早在數年前由港方與內地擬定。大概是為港珠澳大橋的通車做好準備，使兩地駕車人士能利用臨時駕駛執照方便來往兩地。臨時駕駛執照有數目限制，同時也是互惠的，內地人可以駕車來港，同樣本港人士也可利用這一互惠駕車去內地。
加拿大與美國邊境遼濶，兩國車輛一般可以互通，已成慣例。內地與香港同屬一國，駕車互通，本屬正常。當然，現在兩地互通的車輛以港車進入內地為主，領有兩地牌的大約已逾兩萬，一向相安無事。
現在增加少量小汔車，定時定量來往兩地，只要嚴格限制數量，並有簡單培訓，相信不成問題。有人把內地某些車禍的具體例子，擴大到內地駕駛人的全部，危言聳聽，以阻止此項政策的推行，實有誇大之嫌。將來如推行後發生個別車禍，必被渲染得嚴重之極，甚且上綱上線。因此，推行此次政策，仍應慎重為主。各項有關細則，必須嚴格訂定，推行時間可以稍為推後。
特首候選人的相互指責，繼扶貧問題之後，又互揭申報利益問題。有指梁振英在西九龍文娛藝術區發展中涉嫌有利益衝突。指十年前一個參賽隊伍被懷疑與梁有關連而被取消資格。梁則辯稱事前並不知情，而且過程中並無收取費用，雙方也没有業務關係。
唐英年的大宅僭建事件，鬧得滿成風雨，唐唐又再推出太太來承擔責任，似乎頗為牽強。此事正在發酵，對選情影響有多大，仍待觀察。